1月30日，一声汽笛声划破可门港的上空，国电福建公司所属燃料公司租用的运煤专列从福建可门港口起运缓缓驶出港区大门。这标志着福建公司煤炭贸易继“海进江”模式后，实现“海铁联运”模式的又一次新突破；同时也是福建可门港铁路支线首列货运列车正式运营。该专列运载的货物为福建公司所属燃料公司进口的澳煤，共有37个车皮，货物总重约2500吨，由可门港口发车将直接送至位于江西的国电黄金埠发电厂，全程约566公里。

　　福建公司所属燃料公司积极响应公司做活煤炭的思路，在保证区域内电厂优质煤炭供应的基础上，主动出击，分析市场变化，适应客户需求，不断拓展煤炭经营空间。为开展向内陆地区销售进口煤炭业务，福建公司所属燃料公司一是精心选择优质上游供货商，采购性价比高的煤炭，合理安排船舶到港时间，无缝对接铁路运输；二是积极主动走访江西、湖北等内陆地区电厂，就煤炭品质、物流方式、供应保障等客户关心的质量、成本、服务等方面问题进行接洽；三是多次走访可门港口、南昌铁路局等相关部门，了解铁路支线开通进度，严格测算铁路物流成本；四是全程参与煤炭物流的全过程，做好车皮申请、煤炭监装、运输等工作，为客户提供周到服务。

　　此次通过铁路这一运输大通道进行的首次物流尝试，掀开了福建公司煤炭贸易“海铁联运”新篇章，为进一步发挥沿海码头优势、服务内陆地区电厂搭建便捷出海通道具有重要意义。