江苏电力完成国电泰州3号机组调速建模试验

核心提示:  最后再做一次5万的升负荷试验,注意控制压力!好的,这次波形满足要求,试验结束。9月13日凌晨2点,随着最后一项试验项目结束,国网江

  “最后再做一次5万的升负荷试验,注意控制压力!”“好的,这次波形满足要求,试验结束。”9月13日凌晨2点,随着最后一项试验项目结束,国网江苏省电力公司圆满完成了国电泰州3号机组(1000MW二次再热超超临界机组)调速建模试验工作。

  据悉,国电泰州3号机组为新建的百万机组,跟一般机组不同的是,该机组汽机部分多了超高压缸,由超高压缸、高压缸、中压缸和低压缸组成,这是国内首台采用超高压缸的机组,这给调速系统建模工作增加了不少难度。国网江苏电力7月份开始对机组收资,并完成调速建模静态工作,期间多次与电厂及中国电科院进行沟通,确定试验具体开展步骤及所需信号,并出具了试验方案。

  9月12日中午12点,试验人员到达现场,跟运行、调速厂家、调试方等试验配合各方进行技术交底,详细说明试验各个工况及配合事项,并分析试验过程可能出现的危险源及应对措施。试验接线时,由于该机组采用了超高压缸,并且有二个再热器,接取的信号数量比一般机组多4个,期间还解决了超高压调门后压力、功率信号刷新率不满足要求的问题,直到晚上6点,才将所有接取信号核对确认完毕。试验过程中,发现超高压调门变化非常灵敏,经常轻易就达到100%,而这却是建模试验所不允许了。试验人员和运行及调试方多次现场交流,通过抬高主汽压力,降低超高调门初始值等手段,成功的解决了这个难题。就这样,解决了一个又一个难题,时间滴答滴答的过去,直到13日凌晨2点,才完成了所有试验项目。

  该试验项目的顺利完成,为电网提供了可靠的调速系统模型,把握好机组的入网关,提高了电网安全可靠性,同时该试验也是新建机组必不可少的一环,试验的及时完成为机组进入168商业试运行节约了时间。
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