中核北方首批“华龙一号”燃料模拟组件成功下线

核心提示:9月28日,中核北方核燃料元件有限公司完成首批华龙一号燃料模拟组件生产任务,这标志着中核北方成功具备了具有自主知识产权的华龙一号燃料

9月28日,中核北方核燃料元件有限公司完成首批“华龙一号”燃料模拟组件生产任务,这标志着中核北方成功具备了具有自主知识产权的“华龙一号”燃料组件的生产制造能力。
 

“华龙一号”燃料组件是我国完全自主知识产权的先进压水堆核燃料组件,是“华龙一号”自主核电品牌的核芯心脏。自项目立项以来,中核北方全体干部职工坚定“为中国核电制造强大的‘中国芯’”的理想信念,保安全、抢时间、争一流,不舍昼夜,奋楫争先,以坚定的决心和高昂的士气,在将近一年的时间里完成了全部土建施工、设备及原材料采购鉴定、工艺评鉴定、产品鉴定及首批燃料模拟组件的制造完成等工作,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

“华龙一号”燃料组件的零部件生产,最大的难点是下管座的制造。在制造过程中,遇到了诸多难题,钎焊就是其中之一。黄东是中核北方装备制造中心管座组装焊接班组的一名操作员,为了将钎焊涂料均匀的涂在筋条和叶片上,同时提高生产效率,在翻阅大量技术资料的基础上,凭借着丰富的实践经验,利用生产间隙反复试验并调整涂料的配比,最终获得了钎焊涂料最合适的黏稠度和用量。“我已经记不清开展了多少次试验,我只记得每一次试验失败后,班组就一起分析原因,制定调整钎料的配比或用量的改进方案,然后紧接着开展下一次试验,没日没夜、废寝忘食。因为我们坚信,只要付出,就一定能够成功。”黄东这样说。涂料完成后还需要将管座进行热处理,要在1000多度的炉内高温加热近四小时。这不是简单的高温定型,需要分段将温度升至最高,它对加热的温度,保温的时间,以及最后的骤冷降温都有极其严格的要求。这看似不起眼的下管座,是装备制造中心职工日夜奋战、攻关的成果,为模拟组件的顺利下线奠定了坚实基础。
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