图为运行部工作人员正在监视设备运行参数
作为6F级燃气-蒸汽联合循环热电联产机组，传统供热模式在机组启停过程中，直接将高压旁路的高压蒸汽排入凝汽器，存在一定热损失。该公司积极探索机组启停过程高效利用余热蒸汽新模式，将课题列入重点攻关项目，成立技术攻关小组，攻坚克难。通过详细查阅系统图，现场查看汽水管道布置，多次反复研讨，探索出将高压汽包余汽经减温减压后直接排至中压供热联箱，再利用中、低压联通管供给低压热用户的新型低压供热模式，以此节约机组在热态启停过程中的高压蒸汽损失。
为进一步检验试验效果，该公司密切关注投运以来启停过程中数据变化，经过一个月的分析比对，发现新模式下，平均每次热态启停机，高压汽包蒸汽可供热12吨左右，按供热气耗105方/吨计算，可节约天然气1260标立方米。
该公司自去年建成投产以来，面对竞争日益激烈的电力交易市场，致力于探索如何降低供热气耗，把更好地发“效益电”供“高效热”作为公司确保盈利的重点课题进行研究，开展了疏水改造、旁路补水、退出除氧器加热器等措施，均有比较明显的节能效果。此次创新低压供热模式，成为该公司在降本增效方面的又一创新举措。
